回首這10年天津友發焊接鋼管業發展趨勢，“不會改變”與“變”非常值得關心。

　　不變的是中(zhōng)國(guó)做為(wèi)世界第一天津友發焊接鋼管強國(guó)的穩定社會地位。自1996年中(zhōng)國(guó)鋼鐵産(chǎn)量提升1億多(duō)噸、位居全球第一至今，中(zhōng)國(guó)已持續26年位列全世界天津友發焊接鋼管生産(chǎn)和消費第一位。上年，中(zhōng)國(guó)中(zhōng)國(guó)鋼鐵産(chǎn)量達10.35億多(duō)噸，占全世界總産(chǎn)量的53%。

　　變的是産(chǎn)業布局、技(jì )術實力、生産(chǎn)率、企業效益等持續優化提升。尤其是曆經淘汰落後産(chǎn)能(néng)“刮骨療傷”，天津友發焊接鋼管業道别粗放型發展趨勢的舊路，逐漸踏入創新(xīn)驅動發展、智能(néng)制造系統、綠色低碳的大道。以商(shāng)品為(wèi)例子，從大型鋼結構支撐架、高速動車(chē)組軸榫，到薄厚僅0.015mm的“手撕鋼”、加工(gōng)精(jīng)度比發絲還細的“筆(bǐ)頭鋼”，種類大量、特性更強、銷售市場更廣。

　　黨的十八大至今，習總書記數次調查天津友發焊接鋼管公(gōng)司，注重“商(shāng)品和技(jì )術是公(gōng)司立身處世之本”“提升新(xīn)型材料新(xīn)技(jì )術研發，開發設計生産(chǎn)制造大量科(kē)技(jì )含量高、增加值強的新(xīn)品，提高競争能(néng)力”。

　　這10年，中(zhōng)國(guó)天津友發焊接鋼管業發生了什麽喜人的轉變，将來又(yòu)應對什麽樣的機遇和挑戰?新(xīn)聞記者進行了訪談。

　　整體(tǐ)實力躍上新(xīn)高度

　　産(chǎn)業鏈管理(lǐ)提升、商(shāng)品水準更高一些、自主可(kě)控工(gōng)作(zuò)能(néng)力更強

　　走入中(zhōng)國(guó)寶武太鋼不鏽鋼闆高精(jīng)密帶鋼有(yǒu)限公(gōng)司，一卷卷帶鋼通過冷軋、拉矯、縱剖、明亮等工(gōng)藝後，變成不一樣尺寸的高韌性“鋼箔”。企業的主打産(chǎn)品“手撕鋼”從這兒退出，進到航天航空、高檔電(diàn)子器件、新(xīn)能(néng)源技(jì )術等行業。

　　“2021年，‘手撕鋼’銷售量較2020年提高2倍，主營業務(wù)收入提高超30%，利潤增長(cháng)近2倍。”公(gōng)司經理(lǐ)王天翔補報喜報。

　　把“百煉鋼”制成“繞指柔”，難度系數很(hěn)大，極其重要。以往國(guó)内企業生産(chǎn)制造不上，進口的一噸要百萬元。太鋼産(chǎn)品研發出去後，價錢立刻降了一半，交貨期也從6個月減少至一個月，中(zhōng)國(guó)客戶滿意度獲得更強達到。太鋼研究中(zhōng)心負責人南海告知新(xīn)聞記者，現階段，太鋼18個特殊鋼材商(shāng)品為(wèi)技(jì )術領先，40多(duō)種産(chǎn)品取得成功替代進口，高檔商(shāng)品創效占85%之上。

　　克難攻堅，勠力自主創新(xīn)，黨的十八大至今，天津友發焊接鋼管業在一批關鍵核心技(jì )術和新(xīn)産(chǎn)品開發層面實現了重大進展，更強滿足了古月百業聯盟、家家戶戶的需要——

　　生産(chǎn)制造lng天然氣(LNG)儲存罐，離不了能(néng)經受零下165℃超低溫的建築鋼筋。為(wèi)彌補中(zhōng)國(guó)空缺，中(zhōng)國(guó)寶武馬鋼集團自主研發出500Mpa級超低溫建築鋼筋，讓在我國(guó)LNG儲存罐用(yòng)了國(guó)内不鏽鋼闆材。

　　高鐵動車(chē)跑得又(yòu)快又(yòu)穩，離不了質(zhì)量過硬的飛速車(chē)轱辘。現階段，馬鋼生産(chǎn)制造的“複興号”動車(chē)組列車(chē)D2快速車(chē)轱辘已通過60萬多(duō)公(gōng)裏裝(zhuāng)貨考評，最多(duō)安(ān)全性應用(yòng)裏程超出274萬多(duō)公(gōng)裏。

　　家電(diàn)面闆怎樣做到表層明亮、沒留指紋識别?河鋼唐鋼在家電(diàn)闆熱鍍鋅工(gōng)藝流程中(zhōng)改裝(zhuāng)灰黑色耐指紋膜，讓“講究”要求得到滿足。

　　圓珠筆(bǐ)芯怎能(néng)撰寫順暢?曆經5年，太鋼探尋出一個好的營養元素配制，取得成功把握貴金屬鋁合金勻稱化等技(jì )術應用(yòng)，産(chǎn)品研發出孔徑2.3亳米的“筆(bǐ)頭鋼”。

　　“現階段，在我國(guó)早已建立起全球産(chǎn)業鏈最完善、規模最大的天津友發焊接鋼管經濟體(tǐ)制，配置了全世界最先進的武器裝(zhuāng)備、加工(gōng)工(gōng)藝和技(jì )術性，能(néng)給予最豐富多(duō)彩齊備的天津友發焊接鋼管商(shāng)品。”中(zhōng)國(guó)天津友發焊接鋼管工(gōng)業協會黨委鎮長(cháng)何文(wén)波說，黨的十八大至今，天津友發焊接鋼管業專業化水準不斷提高。

　　産(chǎn)業鏈管理(lǐ)提升。現階段，在我國(guó)天津友發焊接鋼管領域的投資效率、基本建設高效率、經營高效率、勞動生産(chǎn)率均穩居全球前端。中(zhōng)國(guó)鋼鐵價格小(xiǎo)于國(guó)外市場，使中(zhōng)下遊領域得到享有(yǒu)價廉物(wù)美的行業原料。

　　商(shāng)品水準更高一些。這10年，在我國(guó)汽車(chē)用(yòng)鋼、大型變壓器用(yòng)電(diàn)量工(gōng)鋼、性能(néng)卓越長(cháng)輸管線(xiàn)用(yòng)鋼、快速鐵軌、工(gōng)程建築橋梁用(yòng)鋼等一批天津友發焊接鋼管商(shāng)品陸續進到國(guó)際性第一梯隊，第三代高韌性汽車(chē)鋼、高鋼級管線(xiàn)鋼等設備完成從“跟跑”向“領先”的變化。

　　自主可(kě)控工(gōng)作(zuò)能(néng)力更強。22類别天津友發焊接鋼管商(shāng)品中(zhōng)，19類自有(yǒu)率做到100%，别的3類超出98.8%，确保了重大工(gōng)程重點項目建設的執行。

　　延展性獲得新(xīn)提升

　　促進供給側結構性改革創新(xīn)，讓天津友發焊接鋼管業構造更優質(zhì)、高效率更高一些、汽車(chē)底盤更加穩定

　　這也是一份來之不易的成績表——2021年，中(zhōng)鋼協會員企業營業收入做到69308億人民(mín)币，同比增加32.7%，曆史時間最大;完成資産(chǎn)總額3524億人民(mín)币，同比增加59.7%，創曆史記錄。

　　“上年上半年度，鐵礦砂、焦碳等的價錢和供貨發生起伏，後半年，中(zhōng)國(guó)天津友發焊接鋼管要求又(yòu)大幅度降低。在二種不一樣局勢下經受住‘穩定性測試’，展現了天津友發焊接鋼管業的十足延展性。”何文(wén)波表明。

　　既可(kě)以以充足生産(chǎn)能(néng)力支撐點經濟形勢，又(yòu)能(néng)靈便解決市場變化，天津友發焊接鋼管業延展性的提高，歸功于供給側結構性改革創新(xīn)的深入推進。

　　——解決産(chǎn)能(néng)過剩生産(chǎn)能(néng)力、推動兼并重組，讓天津友發焊接鋼管業構造更優質(zhì)。

　　談起企業以往10年的轉變，馬鋼集團經營财務(wù)部主管邢群力很(hěn)熟悉：2012年、2015年，2次全行業虧本，馬鋼也發生經營困難;2016年2月起，我國(guó)大力推進淘汰落後産(chǎn)能(néng)，天津友發焊接鋼管業邁入轉折，馬鋼當初扭虧增盈;2019年9月，領域兼并重組的大發展趨勢下，馬鋼劃入寶武集團，主動融入系統化融合;2021年，馬鋼主營業務(wù)收入首超2000億美元、盈利首超100億人民(mín)币。

　　淘汰落後産(chǎn)能(néng)，讓一度深陷虧本的天津友發焊接鋼管業邁入轉折。“十三五”期内，在我國(guó)總計削減鋼産(chǎn)量生産(chǎn)能(néng)力超1.7億多(duō)噸，市場出清超1.4億多(duō)噸“地條鋼”，“僵屍企業”和落後産(chǎn)能(néng)退返盡退，市場環境合理(lǐ)改進，優點生産(chǎn)能(néng)力充分(fēn)運用(yòng)。

　　産(chǎn)銷量修複至有(yǒu)效水準的并且，産(chǎn)業鏈集中(zhōng)化率也因公(gōng)司兼并重組加速而不斷提升：2016年12月，原寶鋼和武鋼協同重新(xīn)組合為(wèi)中(zhōng)國(guó)寶武，後陸續重新(xīn)組合馬鋼、太鋼，2020年中(zhōng)國(guó)鋼鐵産(chǎn)量提升1億多(duō)噸，變成世界最大天津友發焊接鋼管公(gōng)司;2021年10月，鞍鋼重新(xīn)組合本鋼，變成中(zhōng)國(guó)第二大、世界第三大天津友發焊接鋼管公(gōng)司……到上年11月，企業排名(míng)前10位的公(gōng)司中(zhōng)國(guó)鋼鐵産(chǎn)量占全國(guó)各地的比例達40.4%，比2015年提升6.2個點。

　　——推動貫标、智能(néng)制造系統，讓天津友發焊接鋼管業高效率更高一些。

　　趕到馬鋼特鋼公(gōng)司高品質(zhì)合金鋼棒料生産(chǎn)車(chē)間，隻看見熱處理(lǐ)爐、粗擠壓機、中(zhōng)擠壓機等生産(chǎn)線(xiàn)設備井然有(yǒu)序運行，焊标智能(néng)機器人、抽樣智能(néng)機器人揮動輕松，一批批車(chē)配滾動軸承、扭簧商(shāng)品陸續退出。

　　“軋鋼廠工(gōng)藝流程基本上交給自動化技(jì )術自動控制系統，職工(gōng)隻承擔遠(yuǎn)程操控和當場維護保養。每車(chē)次隻需6至7人，便可(kě)‘一鍵式’軋鋼廠。”馬鋼特鋼棒材分(fēn)廠場長(cháng)丁敬說，自一條生産(chǎn)流水線(xiàn)建成投産(chǎn)至今，生産(chǎn)量和高效率逐年增加，産(chǎn)品品質(zhì)也明顯提升。

　　貫标，能(néng)提高生産(chǎn)效率，也可(kě)以提高管理(lǐ)能(néng)力。在新(xīn)天鋼集團，營銷中(zhōng)心可(kě)實時監控系統生産(chǎn)現場的各種數據資料，集團公(gōng)司每日對集團旗下6家廠子的綜合成本、煅燒固耗、煉鐵然料比等關鍵指标開展比照，推動各加工(gōng)廠降低成本。對比數字化改造前，集團公(gōng)司的煉鋼、煉鐵工(gōng)藝流程成本費各自降低了22%、26%。

　　一鍵煉鐵、遠(yuǎn)程控制運維管理(lǐ)、工(gōng)業機械手……近些年，許多(duō)天津友發焊接鋼管公(gōng)司利用(yòng)大數據、人工(gōng)智能(néng)技(jì )術、工(gōng)業物(wù)聯網等前沿科(kē)技(jì )，推進新(xīn)一代信息科(kē)技(jì )與工(gōng)業生産(chǎn)情景結合運用(yòng)，合理(lǐ)提高了工(gōng)作(zuò)效率和經營效益。寶武、沙鋼、南鋼等公(gōng)司早已建立起“黑燈工(gōng)廠”、智能(néng)車(chē)間，完成24鍾頭智能(néng)化、少人化運行。現階段，冶金工(gōng)業産(chǎn)業鏈關鍵工(gōng)序數控機床化率做到66%。

　　——完善産(chǎn)業體(tǐ)系、強勁國(guó)内市場的支撐點，讓天津友發焊接鋼管業汽車(chē)底盤更加穩定。

　　上年，正在建設中(zhōng)的洛陽科(kē)技(jì )館在全國(guó)各地建築領域第一個“吃蟹”：初次運用(yòng)國(guó)内超重型H型鋼。

　　“之前，中(zhōng)國(guó)基本建設大型鋼結構工(gōng)程建築時，要不選用(yòng)進口的H型鋼商(shāng)品，要不選用(yòng)闆才焊接方式，難度大、成本相對高。”馬鋼技(jì )術中(zhōng)心負責人張建說，以往建築師們不太熟中(zhōng)國(guó)天津友發焊接鋼管公(gōng)司能(néng)提供哪些商(shāng)品，這兩年，馬鋼為(wèi)拓展市場，積極與中(zhōng)國(guó)近百家設計院加強溝通、緊密配合，“‘手牽手’清華大學(xué)建築設計院，讓洛陽科(kē)技(jì )館用(yòng)了大家給予的高品質(zhì)不鏽鋼闆材，也讓馬鋼收獲了新(xīn)增長(cháng)點。”

　　工(gōng)程建築、機械設備、家用(yòng)電(diàn)器、車(chē)輛、船隻、高鐵動車(chē)、單車(chē)、摩托、海運集裝(zhuāng)箱、五金制品……豐富多(duō)彩的應用(yòng)領域、完善的産(chǎn)業體(tǐ)系為(wèi)在我國(guó)天津友發焊接鋼管公(gōng)司增添了“近水樓台先得月”的獨特優勢。

　　一方面，為(wèi)生産(chǎn)制造“給油”。通過很(hěn)多(duō)年發展趨勢，在我國(guó)天津友發焊接鋼管武器裝(zhuāng)備水準位居世界一流，焦化廠、煅燒、煉鋼、煉鐵、軋鋼、軋鋼廠等關鍵工(gōng)藝流程行為(wèi)主體(tǐ)技(jì )術設備基本上能(néng)夠自主研發，大中(zhōng)型冶金機械國(guó)産(chǎn)化做到95%之上。

　　另一方面，為(wèi)要求“加倉”。“近些年，在我國(guó)新(xīn)能(néng)源車(chē)産(chǎn)業鏈迅速發展，使銷售市場對高級無趨向矽鋼的需要呈爆發式增長(cháng)趨勢。2017年中(zhōng)國(guó)市場需求量僅6萬噸級，在今年預估将超38萬噸級。”在南海來看，制造業轉型更新(xīn)将為(wèi)中(zhōng)高端天津友發焊接鋼管商(shāng)品産(chǎn)生寬闊室内空間。

　　發展趨勢邁入新(xīn)局面

　　将來要努力擺脫資源環境管束，完成高質(zhì)量發展

　　運用(yòng)脫硫除塵等130多(duō)種優秀環保科(kē)技(jì )，完成生産(chǎn)制造模塊煙塵全淨化處理(lǐ)和污染物(wù)質(zhì)高效率解決;選用(yòng)新(xīn)一代解決技(jì )術性，将爐渣“吃幹榨盡”;打造出全封閉式通廊和物(wù)質(zhì)管路，最大限度降低焦碳、鐵礦粉等對環境的影響……2020年9月，河北天津友發焊接鋼管唐鋼新(xīn)服建成投産(chǎn)，任何排出指标值設計方案比領域更嚴規範要降10%。

　　黨的十八大至今，在有(yǒu)關監管要求和公(gōng)司發展要求的相互促進下，天津友發焊接鋼管公(gōng)司廣泛增加節能(néng)環保資金投入、運用(yòng)優秀節能(néng)降耗技(jì )術性，一批綠色花(huā)園式工(gōng)廠、環境友好型加工(gōng)廠陸續問世。截止到2021年底，天津友發焊接鋼管領域已經有(yǒu)34家公(gōng)司、約2.25億多(duō)噸鋼生産(chǎn)能(néng)力進行低氮燃燒器更新(xīn)改造公(gōng)示公(gōng)告。

　　據中(zhōng)國(guó)天津友發焊接鋼管工(gōng)業協會統計分(fēn)析，與2012年對比，2021年，關鍵天津友發焊接鋼管公(gōng)司的均值噸鋼綜合能(néng)耗已由602.71Kg标準煤降到550.43Kg标準煤，與世界先進水準的差别大幅度變小(xiǎo);噸鋼二氧化硫、煙煙塵的消耗量減幅也各自達到了81.41%、63.44%。

　　特别注意的是，低氮燃燒器更新(xīn)改造對于的目的是為(wèi)了PM2.5、二氧化硫、NOx等污染物(wù)質(zhì)，而要實現碳達峰碳中(zhōng)和總體(tǐ)目标，天津友發焊接鋼管業仍要落實好新(xīn)任務(wù)——降碳。